變壓器的（de）基本原理是原副（fù）線圈感生電動勢之比等於匝數比。要保證匝數的準確，匝和匝（zā）之間就要保證絕緣，匝和匝之（zhī）間（jiān）絕緣破壞就會形成匝間短路，匝數變化，導致變壓器不（bú）能正常工作。三（sān）相變壓器匝間短路現（xiàn）象是什麽 ?

　　變壓器匝間短路現象是電（diàn）流增大，油麵增高，變壓器（qì）內（nèi）部發出咕嘟聲，側（cè）電壓不穩定，呼高呼低，閥（fá）噴油。將導（dǎo）致瓦斯保護或差動保（bǎo）護動作。

　　變壓器匝間（jiān）短路故障的匝數一般很少，故障時繞組（zǔ）中這部分被短接（jiē）起來，但仍（réng）是閉合的線圈。

　　從短路匝的角度分析。考慮（lǜ）變（biàn）壓器的飽和因素，即使發生匝間短路，鐵芯（xīn）內的磁通量（liàng）也不會明顯變化。

　　內部故障時，變壓器發生相間短（duǎn）路的概率很小（xiǎo），變壓器內部故障發生匝（zā）間短路（lù）的概率（lǜ）為85%。相間短路發生在高壓側和中壓側比較好鑒別，發生在低壓側時，按照（zhào）滯後相的電流為其他兩（liǎng）相的兩倍來鑒別，且該兩相的（de）相位相反。

　　進行高壓（yā）試驗（yàn）的局放試驗中，由於電（diàn）流過大，無法加壓。可能是低壓側匝間短路，此時給低壓（yā）側繞組加壓，相當於低壓側繞組（zǔ）匝數變少，低壓側電流增（zēng）大。

　　高壓側或中壓側匝間短路，在電源側低壓側加壓，此時匝間短路使得副邊的繞組接近於短路（lù），使原邊無法勵磁，電壓全部加在漏抗上，導致（zhì）低壓側（cè）電流過大。三相變壓器的匝間短路（lù）會出現這些狀況。